2最顶级赛车F1的迷你小轮毂

作者: 汽车优德  发布:2019-08-15

作为WRC车迷的我,清楚的记得人生第一次去看车时,某品牌展厅里一个销售顾问自信的向我推荐某个偏运动的车型。当他把车和边上的车对比时问我,“您看这两个轮毂,你觉得哪个更运动呢?”然而我毫不犹豫告诉了他16寸的那个而不是17寸的,销售一脸惊讶的看着我。那“很懂车的我”到底是为什么选了小轮毂 肥轮胎呢?

1轮毂特别大、轮胎特别扁的就是高性能吗?

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2最顶级赛车F1的迷你小轮毂

看到标题有人可能会说,F1拒绝降低扁平比并非是技术的原因,而是因为轮胎厂商不思进取,国际汽联的顽固。所以这项技术含量最高的赛车运动还用着外形和15年前一样的轮胎。想要点头的同学先不要着急,容我用事实来说话。关注F1的车迷应该知道,倍耐力已经对18寸的大轮毂加扁平胎的组合进行了考量。路特斯试车手查尔斯-皮克驾驶了与2014款路特斯赛车无异的测试车在英国银石赛道进行了相关的测试。图片 2

3身材苗条沟又深的WRC轮胎

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4找到适合你自己的“超级轮胎”

简单的为大家聚了一些例子后,大家也应该都能明白了,轮胎、轮毂的选择并不是一个很简单的事情,即便是世界最顶级的竞赛用车轮毂、轮胎在选择时也要通过很多因素的考量。无论是大轮毂 偏平胎还是小轮毂 胖轮胎都有它们适合使用的地方。如果我们要改装轮毂和轮胎,我们就要根据用车情况去合理的选择。如果你生活的平原地带,用车的公路又非常的好,那你可以选择大轮毂,扁轮胎又拉风又好用;如果你经常在乡间小路,那胖胖的轮胎可以为你带来更好的舒适性和操控性能。当然,如果你是外观党,那你当我从头开始就什么都没说(╯‵□′)╯︵┻━┻

看完了全文,相信你也变成了一个很懂“胎”的人,如今国家都开放二胎了,如果大家要的话,一定要根据自己的需要选择一个真正适合你的。

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